Guminiai greičio mažinimo kalneliai dažnai randami tokiose vietose kaip butų aikštės ir gyvenamieji kvartalai, jie yra maždaug 5 cm aukštyje virš žemės. Paprastai jie tvirtinami prie žemės korpuso išsiplėtimo varžtais, geltonais ir juodais, vizualiai akivaizdūs, maža kaina, bet trumpas tarnavimo laikas, dažnai atsiranda. Atjungus guminį greičio mažinimo diržą nuo varžto, ilgi varžtai lieka atidengti, o tai gali pažeisti automobilio padangas. Jį keičiant, prieš tvirtinant naują greičio mažinimo diržą ant žemės, reikia suremontuoti žemę.
Betoninių konstrukcijų greičio mažinimo diržai yra įprasti kaimų sankryžose, o jų statybos kaina nėra didelė, tačiau greičio mažinimo diržai turi didelius išsikišimus, yra panašios spalvos į kelio dangą ir vizualiai nėra reikšmingi. Jie privažiavo prie tiesioginio avarinio stabdymo, dėl ko susidarė staigūs nelygumai ir netgi atsitrenkė į transporto priemonės važiuoklę.
Guminių greičio mažinimo diržų gamintojai pristato iš lieto plieno pagamintus greičio mažinimo diržus, kurie dažniausiai naudojami greitųjų sankryžose, greitkelių mokesčių surinkimo stotyse, degalinėse ir kitose vietose. Tokie greičio mažinimo diržai tarnauja ilgiau nei guminiai greičio mažinimo diržai, tačiau yra daug brangesni.
Taškiniai greičio mažinimo kalneliai ant keraminių plytelių dažniausiai naudojami greitkeliuose ir miesto keliuose. Tokie greičio mažinimo kalneliai yra šiek tiek aukštesni už kelią ir atrodo dalimis. Paprastai jie gaminami iš stiklo karoliukų grunto ir naftos dervos karšto lydymo dažų. Jie gražūs, atsparūs dilimui ir matomi naktį. Jais važiuojanti transporto priemonė dreba ir skleidžia čirškimo garsą, primindama vairuotojui sulėtinti greitį.
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 30 d.
